Commentaires

2 réponses à “Les motards, en colère comme toujours, contestent le plan anti pollution les concernant”

1. 

   Catherine

   9 février 2015

   Il faudrait un jour trouver une alternative intelligente à cette « écologie punitive ».
   Bizarre de s’en prendre systématiquement aux véhicules individuels et aux deux-roues, comme s’il étaient la source de tous les maux.
   Derrière ces véhicules individuels et ces deux-roues, il y a des parisiens qui travaillent et ont besoin de se déplacer.
   Une fois encore, on a le sentiment qu’il s’agit principalement d’idéologie.
   Dommage.

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2. 

   Emmanuel Choplin

   12 février 2015

   Bonjour,
   Je suis d’accord avec l’idée qu’il faille faire des efforts pour réduire la pollution. J’ai un doute sur la mesure et sur les intentions du gouvernement en la matière. Je roule au GPL avec ma voiture et figurez-vous qu’au regard de l’état mon véhicule pollue plus qu’un diesel. En effet, le taux de CO2 de mon véhicule est supérieur à celui d’un véhicule identique diesel. Mais le mien n’émet que du CO2, de l’eau et de la chaleur sans oublier les poussière de plaquettes de frein, de l’huile (vidanges) et des pneus. La liste des micros particules du diesel est trop longue pour être listée ici.
   Je suis également motard et amateur d’ancienne,je roule avec une moto de 1976 et contribue à entretenir un patrimoine industriel et à le faire durer dans le temps, derrière ces anciennes, il y a une économie, des savoirs, des hommes. Le développement durable se base sur trois dimensions qui sont l’économie, l’environnement et le social. Ces mesures vont momentanément relancer l’économie, assoir l’idée des centrale EPR et ou la prolongation de celle de Fussenheim puisque l’alternative serait le nucléaire… On me dit d’écrire l’électrique, c’est plus propre. Pour ce qui est de l’environnement, on pourra en reparler dans 1000 ans quand on construira sur des sites oubliés d’enfouissement. On fabrique des objets jetables sans penser et organiser le recyclage et encore moins la réparation (les portables en sont le meilleur exemple, qu’est-ce qu’il y a de durable dans cette économie ?). Pour le social, je crois que ce n’est pas l’affaire des auteurs de cette mesure. Enfin, de ce que je sais, la pollution émise par une voiture se situe essentiellement lors de sa construction, alors…

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