Votation ce dimanche 2 avril pour ou contre les trottinettes en libre-service…

Trott

Il est à craindre que cette votation se ramène à un tri générationnel : les jeunes contre les vieux ; et un tri comportemental : ceux qui votent contre ceux qui s'abstiennent. En clair, le résultat n'aura pas de sens.

Pour les trottinettes comme pour tout le reste c'est une simple affaire de bon sens. On est d'accord pour les trottinettes en libre service – ou personnelles – si elle roulent exclusivement sur la chaussée et respectent le code de la route, si leur vitesse est limité à 20 km/h (éventuellement 25), s'il existe des emplacements pour les garer et éviter ainsi qu'elles trainent sur les trottoirs, s'il est interdit d'y monter à deux, et enfin si la mairie assure la police et sanctionne les manquements aux règles.

Le reste n'est que littérature….

Gérard Simonet

Postscriptum du lundi 3 avril

89% des votants (6 % du corps électoral) ont voté contre !

Commentaires

16 réponses à “Votation ce dimanche 2 avril pour ou contre les trottinettes en libre-service…”

hugues

2 avril 2023

Excellent raccourci d’un faux débat !

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Hugues M

2 avril 2023

Entièrement d’accord avec l’article de Gérard Simonet. Les « votations » de Mme Hidalgo sont une mascarade à laquelle je ne participerai pas. La question n’est pas d’autoriser ou d’interdire, la question est de gérer convenablement.
Il me semble que la mairie serait en mesure d’imposer aux opérateurs des mesures simples: obligation d’immatriculer les trottinettes électriques et de traçabilité des locataires, vidéo-verbalisation automatique des infractions…
Mais non, comme d’habitude on ne gère rien à la Mairie de Paris, on est trop occupé à utiliser l’argent des impôts des Parisiens pour faire de la politique partisane.

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LACROIX

2 avril 2023

Et le bon sens, les sanctions, ne sont qu’utopie

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Michèle Panicali

2 avril 2023

Pour voter aurait-il fallu savoir qu’il y avait «vote »pas de communication dans les boîtes aux lettres !
C’est du grand n’importe quoi !

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Marie

2 avril 2023

C’est absolument cela les vieux contre les jeunes la nuance aurait dû être apportée sur le comment sécuriser les gens sur les trottinettes et les brider. Dommage mais pour moi ce sera contre .

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Henri-pierre lemaigre

2 avril 2023

Bien d’accord avec votre appréciation des référendums de Mme Hidalgo.
Je n’oublierai pas, que bien que cette personne soit une militante revendiquée des référendums éco-citoyens-participatifs, elle s’en est surtout bien abstenu lors de la décision de la réunion des 4 premiers arrondissements parisiens qui la favorisait électoralement (il ne faut pas rigoler!). Mais bien sûr, pour choisir le nom de « Paris Centre », oui, là, on a bien demandé l’avis du citoyen.

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MERLIN

2 avril 2023

Effectivement, excellent résumé.
Dans les faits, actuellement des sept « si » que vous évoquez, aucun n’est assuré.
Par quel miracle le seraient-ils tous ? Il faudrait un engagement des utilisateurs et de la mairie que l’exemple des bicyclettes et des motocyclettes et autres scooters rend bien illusoire.
Pierre MERLIN

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aris

2 avril 2023

oui faux débat . la Mairie de Paris devrait plutôt se préoccuper de mesures simples à prendre et de les faire appliquer et respecter avec une police vigilante sans complaisance et des sanctions dissuasives de contrevenir aux règles de bonne circulation .Pas grand monde ce matin au vote en Mairie du 4
car le marathon de Paris ne rendait pas son accès facile !

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Marie

2 avril 2023

Quoi qu il en soit, svp, trêve de blabla, allez voter si vous êtes à Paris.
Et oui, en effet « avec des si et des mais, on met Paris en bouteille ».

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Elisabeth

2 avril 2023

D’accord avec vous. J’ai vraiment hésité : j’y vais, j’y vais pas. Finalement, je me suis dit que dans tous les cas de figure A. Hidalgo saurait profiter des résultats pour se faire « mousser » et/ou justifier à terme de ne plus nous demander notre avis. Donc j’ai voté. Par contre, étonnement : jamais vu autant de monde dans un/des bureau(x) de vote (Académie du Climat/ancienne Mairie IV vers 16H) !!!! A croire que les trottinettes motivent plus que l’élection du Président de la République ou des députés ??? en tout cas dans notre quartier.

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Jean-François

2 avril 2023

j’ai voté ce matin vers 09:45 à la mairie du 11e : beaucoup de monde, essentiellement des personnes de plus de trente ans…
c’était plutôt bien organisé : ça allait donc vite et ce n’était pas décourageant à l’entrée de la mairie
mais ça va nous coûter cher vu le nombre d’employés municipaux mobilisés ce dimanche.

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Bitonio

2 avril 2023

Entièrement d’accord avec vous. Si les règles avaient été établies au départ, nous n’en serions pas là.
Il en est de même pour le plan de circulation, les automobilistes du quartier sont renvoyés dans des petites rues, où sur un itinéraire unique déjà surencombré : exemple Beaubourg ou Sebastopol.
Ou est l’économie de CO² ?

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Vivre le Marais, Vivre Paris-centre !

2 avril 2023

Tout est bien dit.
Bien à vous
Pierre B.

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Laëtitia M

3 avril 2023

Je ne suis pas allée voter car effectivement j’aurais voté contre… l’organisation d’Hidalgo… et je ne voulais pas sanctionner les « jeunes » qui se servent des trottinettes. Le résultat est ridicule 7% de votants: ce n’est pas un vote; 99% contre: cela dit ce que au moins 7% des parisiens pensent d’Hidalgo. La démocratie participative cela fait quelque temps déjà que je n’y crois pas/plus. Et encore moins lorsqu’elle sert d’excuse à une élue pour ne pas administrer correctement la ville.

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Tikeum75

3 avril 2023

Enfin ces trottinettes en libre-service dégagées de notre paysage urbain. Hidalgo n’a pas eu le courage de revenir sur sa propre décision, les Parisiens l’ont fait pour elle.

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cemekepirketou

4 avril 2023

Puisque 89,03 % de vote CONTRE, parlons préhistoire.
Une trottinette électrique personnelle ou louée ce n’est pas la même chose :
la personne propriétaire en prendra soin, alors qu’une personne loueuse la prendra comme un objet de consommation jetable après usage n’importe-où dans l’espace public là où elle s’arrête.
Pour l’anecdote, un opérateur a soudoyé ses clients avec 10 minutes gratuites pour aller voter (pour ? révélé à la réunion plénière code de la rue du 30/03/2023), ça n’a apparemment pas eu d’effet. L’opérateur ridedott a contacté les associations vélo de Paris :
« …Cependant, nous nous positionnons d’un part en tant que partenaire de la
sphère cyclo-logistique parisienne. D’autre part, nous soutenons le
développement des mobilités douces, et le recul de la part modale de la
voiture en ville… »
la sphère cyclo-logistique parisienne qui dans une certaine mesure était plutôt dérangée par l’invasion des pistes cyclables par ces véhicules aux comportements dangereux, utilisé comme des jouets, zig-zag, rodéos, etc.
Bon débarras !

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