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14 janvier 2014

L’association « Les Droits du Piéton » saisit le Tribunal Administratif pour obtenir le stationnement payant des deux-roues motorisés

Explosion des deux-roues motorisés à Paris : "on ne l'avait pas vu venir !" (Denis Baupin, Adjoint au Maire de Paris pour la circulation et la voirie de 2001 à 2008, signataire de la "charte du motard", aujourd'hui Député Europe Ecologie-Les Verts)

L'association "Les droits du Piéton" qui fait partie du réseau "Vivre Paris !" dont "Vivre le Marais !" est membre, vient de saisir le Tribunal Administratif de Paris à l'encontre de la Préfecture de Police et de la Mairie afin que soit mieux réglementé le stationnement des deux roues motorisés et qu'il devienne payant avec des zones de stationnement dédiées.

Ce sujet n'est pas nouveau et depuis plusieurs années déjà il se pose à Paris comme à d'autres agglomérations. La question du stationnement des deux roues tient au fait qu'il existe 45 000 places qui leur sont réservées alors que 150 000 de ces véhicules circulent quotidiennement dans la capitale… le manque de places est criant.

Cette insuffisance d'emplacements dédiés explique l'existence de la circulaire du 1er avril 2008 de la Préfecture de Police recommandant à ses services de "faire preuve de discernement dans la verbalisation des deux roues en stationnement en appréciant s'ils occasionnent ou non une gêne au cheminement des piétons". De fait le stationnement sur les trottoirs est toléré si le fonctionnaire de police en juge ainsi. Or il est vrai que des abus sont constatés et qu'à l'inverse les motards estiment que le nombre de PV à leur encontre ne cesse d'augmenter depuis 3 ans … comme ne cesse d'augmenter le nombre de motards.

"Vivre le Marais !" est saisi régulièrement de protestations contre la présence de deux roues motorisées gênant les piétons dans le quartier et nous les relayons au travers d'articles (26 février 2011, 20 août 2012, 19 février 2013) et auprès des autorités pour dénoncer ces situations. Les "machines" incriminées, souvent encombrantes, entravent la circulation et touchent plus particulièrement les piétons âgés, les personnes handicapées et les mères de famille avec des poussettes.

S'il y a verbalisation, le motocycliste risque au maximum de payer la mise en fourrière, soit 35 € auxquels s'ajoutent 45,70 € d'enlèvement plus 3 € par jour de gardiennage (JO du 8 mai 2012)!

La Mairie de Paris n'était pas favorable au paiement du stationnement des scooters et des motos, la preuve de son acquittement étant, selon elle, difficile à afficher sur ce type de véhicules. Elle semble changer d'avis si l'on en croit une déclaration récente de la candidate Anne Hidalgo. Il est vrai que le Maire de Paris a signé en 2007 avec les "Motards en colère" (qui n'ont pas décoléré pour autant depuis), une charte scélérate que la préfecture de police n'a pas voulu cautionner, grâce à laquelle les motards se sentent autorisés à remonter les files et à rouler/stationner sur les trottoirs.

De son côté, le groupe EELV a émis en décembre dernier, au Conseil de Paris, un voeu demandant l'interdiction du stationnement. Font-ils amende honorable eux aussi ? Il sera donc intéressant de connaître la décision du Tribunal Administratif. De toute manière la réglementation devra à l'avenir évoluer.

Dominique Feutry

—

par

Vivre le Marais

dans Actualité, Cadre de Vie, Environnement, circulation centre de Paris

deux roues motorisées paiement stationnement Paris verbalisation

Commentaires

8 réponses à “L’association « Les Droits du Piéton » saisit le Tribunal Administratif pour obtenir le stationnement payant des deux-roues motorisés”

Baillon

14 janvier 2014

Bravo pour cette initiative. Il n’y a aucune raison pour que des véhicules plus polluants et souvent aussi encombrants que les voitures bénéficient d’un privilège exorbitant. De plus, avec le développement du covoiturage, une voiture peut accueillir jusqu’à 5 passagers, alors que les motos-scooters n’ont la plupart du temps qu’une personne à bord.
Et l’encombrement des trottoirs dans le Marais est un scandale.

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MM

14 janvier 2014

l’amélioration des transports en commun est le préalable a tout changement de mode de transport; sur ce point ou sont les revendications de cette auguste association ?
Il est possible qu’un piéton se cogne contre un deux roues mal garé ,c’est possible mais ce n’est pas sùr.
PAR CONTRE IL EST SUR QUE TOUT PIETON DE PARIS RESPIRE UN AIR CANCERIGENE
c’est maintenant prouvé
POurtant tout se passe comme si personne n’avait réalisé la gravité de la situation
et meme pas cette association malgré son expérience et sa notoriété .

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germon

15 janvier 2014

Nous soutenons absolument votre démarche; habitant rue du Temple près du BHV, nous sommes obligées de descendre du trottoir pour que ces motos roulent dessus et osent nous klaxonner ! Si vous décidez de soutenir l’assoc. de Défense du Piéton », nous signons tout-de-suite. Il est scandaleux que les motoristes qui empuantissent l’atmosphère, font hurler leurs roues, laissent leur moteur tourner, ne payent AUCUN droit de stationnement. A vous lire, R.Germon

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jct

15 janvier 2014

Réponse à MM :
Il est inexact de dire que l’association ne s’est pas engagé contre « les pollutions » ; nous avons fait venir dans les conseils de quartier du troisième Airparif pour un exposé.
Les bonusmalus pour lutter contre le CO2 ont enclenché le processus de voitures diesel(qui rentraient dans le bonus).Les autorités disent que le benzène a diminué (évidemment il n’y a presque plus de voitures essence)et contre les particules on baisse la vitesse de 10km/h …Comique et édifiant !
pour les 2 roues motorisés soyez sans crainte « les motards en colère » veillent et comme d’habitude les élus reculeront.

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MM

19 janvier 2014

Reponse a JCT
Suite de la visite de Airparif dans les conseils de quartier du 3°?
Pourtant le nord- ouest du 3° est en permanence visité par des camions diesel obsolètes , les plus polluants, qui viennent livrer des stocks dans le quartier le plus dense de Paris !
Presque tous les habitants y sont piétons , voilà de quoi faire germer une action qui POURRAIT ENFIN FAIRE ENTENDRE LEUR VOIX
Je souhaite vivement que vous vous saisissiez du dossier et je ne ménagerais pas mon soutien
Courage !!!

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Edu

21 janvier 2014

Vous indiquez que Les « machines » incriminées, touchent plus particulièrement les piétons âgés, les personnes handicapées et les mères de famille avec des poussettes.
Je ne vois pas pourquoi ce toucherai plus une mère qu’un père de famille avec poussette.
Attention à ces abus de langages discriminatoires…
Un pèere de famille avec poussette

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benard

21 septembre 2015

Bonjour,
Qu’est devenue votre plainte devant le TA concernant le stationnement abusif des 2 roues?
D’autre part, une note déjà ancienne de FNE indique que les motos de cylindrée>175 cm3 peuvent émettre jusqu’à 80 dB; cette réglementation est-elle toujours en vigueur ?

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Bernard

6 avril 2016

Complainte d’un piéton à Paris.
Venant à pied de la gare Saint Lazare, j’allais embouquer la rue La Boétie quand je me trouve nez à nez, sur le trottoir, avec un scooter ! En tant que provincial amoureux de Paris, j’ai été affligé de constater que les deux-roues à moteur avaient envahi les trottoirs de Paris depuis mon dernier séjour à Paris, il y a trois ans. Entre deux haies de motos, il reste sur la plupart des trottoirs la place du cheminement qu’empruntent ces deux roues pour venir se garer. Les piétons n’ont qu’à faire attention de ne pas se faire renverser sur le trottoir, le lieu même où ils devraient se sentir en sécurité.
Nous sommes tous piétons. Les personnes âgées qui ne conduisent plus, les mères de famille qui poussent leurs enfants en poussette, mais aussi les automobilistes qui descendent de voiture. J’allais dire les motards quand ils mettent pied à terre, mais non, ils se garent si près de leur destination qu’ils sautent directement de leurs engins à la terrasse du bistro où ils ont rendez-vous.
Ces terrasses sont enlaidies par tous ces deux-roues stationnés pêle-mêle sur le trottoir dont ils leur disputent l’accaparement. Même les jolies placettes de Paris sont enlaidies par l’invasion des cycles à moteur. Les touristes sont les premiers à être déçus. Les parisiens eux semblent s’être résignés.
Apparemment tout le monde semble ignorer que le code de la route interdit aux engins à moteur, fussent-ils à deux roues, d’envahir les trottoirs. J’ai vu des policiers municipaux se faufiler entre des scooters stationnés sur le trottoir, pour déposer un pv pour stationnement interdit à… une voiture mal garée, alors qu’ils semblaient ne pas voir la dizaine de scooters qui gênaient leur progression à pied, comme celle de tous les piétons, d’ailleurs.
La prolifération des deux roues est un fait de société à Paris semble-t-il. Ils bénéficient de telles facilités, que de nouveaux amateurs de déplacements aisés doivent se déclarer tous les jours.
Il ne s’agit pas de tenter d’en endiguer le flot, autant vouloir faire barrage à la Seine. Mais il devient de salut public d’organiser la co existence entre deux roues à moteurs et piétons, en protégeant les piétons et en aménageant pour les deux-roues à moteur des lieux de stationnement en nombre suffisant.
N’est-ce pas le rôle de l’exécutif municipal ? Je n’ai constaté aucune initiative de la Municipalité en ce sens. Les très rares portions de bitume délimitées sur la rue pour être affectées aux deux-roues à moteur, sont tellement insuffisantes, qu’on ne les remarque pas. Ce sont des abcès de fixation où s’agglutinent en regard sur le trottoir, encore plus de motos et scooters à deux ou trois roues.
Je ne sais pas quelle sont les solutions à apporter, je ne suis pas compétent en aménagement urbain. Mais en tant que piéton, usager des trottoirs parisiens, je demande que la sécurité me soit garantie contre les engins à moteur. Et en tant que citoyen doté d’un sens esthétique comme tout le monde, je demande que la beauté de notre capitale ne soit pas corrompue par ces garages sauvages à motos.
L’histoire de Paris retiendra que c’est pendant le mandat de l’actuelle Maire que cette situation s’est fortement dégradée. Il lui appartient de prendre les mesures pour apparaître au contraire comme l’Edile qui aura rétabli la paix sur les trottoirs et rendu leur beauté aux trottoirs de Paris.
Bernard

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