Catégorie : circulation centre de Paris
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Nos élus parisiens utilisent-ils les modes de déplacement dont ils font l’éloge ?
Voiture de fonction et son chauffeur Autolib', Velib' bientôt les Scootlib' (notre article du 20 octobre 2013), nos élus et les candidats aux prochaines élections municipales vantent avec force les multiples avantages de ces moyens de locomotion. Ils sont plus simples d' utilisation, plus commodes à stationner, plus pratiques, assez peu coûteux et…
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Après vélib’ et autolib’, bientôt scootlib’…
Une station de scooters "Motit" à Barcelone Dans sa séance du 15 octobre, le Conseil de Paris a accepté de lancer une étude de faisabilité afin de pouvoir mettre en libre service des scooters électriques à l'instar de Vélib' et Autolib'. Ce sujet fait écho à la mise en oeuvre au printemps dernier d'une…
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Conseil du quartier Saint- Gervais (IVe) : des suggestions rarement prises en compte sur des sujets pourtant récurrents…
La mairie du IVe, place Baudoyer Lors de sa réunion du 3 octobre, le Conseil de quartier Saint-Gervais (IVe) a abordé de nouveau la question des malencontreusement nommées "zones de rencontres". Aucun véritable changement de comportement n’a été noté de la part des "usagers" malgré les nouveaux marquages. En revanche la plupart d’entre eux…
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Vélib’ : le coût du vandalisme explose en 2012 !
Une bicyclette Vélib' saccagée 2012 est à marquer d’une pierre noire pour Vélib'. 45% des 20 000 vélos disponibles se trouvant en libre-service, soit 9 000 bicyclettes ont été dégradées ou volées ! Pire les mois d’été sont les plus touchés puisqu’ils représentent à eux seuls le tiers de ces méfaits. Qui paie la…
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Place du Marché Sainte Catherine : l’accalmie fut de courte durée !
La place du Marché Sainte Catherine (IVe) Nous informions nos lecteurs dans un article du 23 juillet dernier du triste sort réservé aux habitants de la place du Marché Sainte Catherine (IVe) confrontés chaque soir et chaque nuit au bruit incessant des terrasses extensives des restaurants ceinturant la place. Nous nous interrogions sur l’action…
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Le double sens cycliste de la rue Michel Le Comte sera supprimé
L'étroitesse de la rue Michel Le Comte (IIIe) ne permet pas le double sens aux cyclistes Dans un article du 8 août dernier intitulé "Cyclistes à contre-sens dans des rues étroites: attention danger", nous soulignions combien la décision de laisser les cyclistes circuler à double sens dans des rues étroites représentait des risques d'accident. Nous…
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Cyclistes à contre-sens dans des rues étroites : attention, danger !
Rue Michel le Comte (IIIe) Ainsi que nous l'avons publié dans plusieurs articles récents, des nouveaux panneaux de signalisation installés à des croisements ou à des feux tricolores permettent désormais aux cyclistes de passer ou de tourner sur leur droite, même si le feu est rouge. Des panneaux précisent aussi si la voie peut-être…
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Les nouveaux marquages au sol expérimentés par la Ville de Paris seront-ils respectés ?
La Ville de Paris vient de lancer l’expérimentation de plusieurs types de marquage au sol afin semble-t-il de mieux signaler aux usagers, en sus des panneaux déjà existants, l’arrivée dans une zone dite "apaisée" c’est-à-dire soit une "zone 30", soit une "zone de rencontre" (voir notre article du 5 janvier 2013). Plusieurs propositions sont…
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Les nouveaux habits de la place de la République ne laissent pas indifférent
La "nouvelle" place de la République (IIIe) La place de la République, une des plus grande de Paris (3,4 ha) qui a connu depuis 1889 tant d'événements historiques avait besoin d'être réhabilitée. Livrée aux voitures, le trafic était intense et beaucoup de piétons hésitaient à la traverser pour atteindre le terre plein, au…