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Étiquette : accident mortel vélib rue du temple paris

  • Accident mortel de Vélib’ rue du Temple (IIIe)

     

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    Un accident mortel d’un cycliste s’est produit le 8 janvier rue du Temple (IIIe) près de la place de la République. Il vient malheureusement nous rappeler qu’un déplacement à bicyclette est dangereux.

    Les cyclistes doivent en effet rester sur leur garde, respecter la signalisation et ne pas rouler sur les trottoirs. De même les conducteurs des autres véhicules qui circulent doivent intégrer dans leur comportement l’existence des deux roues et des bicyclettes en particulier Quant à rouler en contresens, même lorsque c’est autorisé, ou bien passer un feu rouge pour emprunter la rue à angle droit du croisement, nous avons signalé que cela accentuait les risques.

    Certes la Préfecture de Police vient d’annoncer que les accidents mortels sur route dans Paris avaient été de 29 en 2013 contre 39 en 2012.

    Cette baisse ne nous satisfaits pas. Le nombre de tués reste élevé et souvent il est le résultat d’imprudences et d’incivilités de conduite que nous constatons quotidiennement. Nous encourageons donc les autorités à se monter sévères à l’égard des imprudents, à engager des campagnes de sensibilisation régulières auprès des cyclistes les incitant à respecter le code de la route et leur rappelant leur devoirs à l’égard des autres conducteurs et des piétions.

    Rappeler aussi aux conducteurs qu'on ne doit pas s'approcher à moins de 1,50 mètre d'un cycliste.

    Toutes ces règles voient d’ailleurs leur acuité renforcée dans le Marais où les rues sont étroites et la circulation significative.

    Dominique Feutry

     

  • Après vélib’ et autolib’, bientôt scootlib’…

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    Une station de scooters "Motit" à Barcelone

     

    Dans sa séance du 15 octobre, le Conseil de Paris a accepté de lancer une étude de faisabilité afin de pouvoir mettre en libre service des scooters électriques à l'instar de Vélib' et Autolib'.

    Ce sujet fait écho à la mise en oeuvre au printemps dernier d'une offre identique (appelée Motit) à Barcelone. En 2007, lors d'un salon à Milan, ce dispositif avait été présenté en avant première. Des entreprises privées proposent déjà dans les grandes villes ces véhicules thermiques ou électriques en location de courte, moyenne ou longue durée.

    Pourquoi vouloir finalement accroître le trafic des deux roues et des scooters en particulier ?

    Le STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France) a publié des données qui montrent que le trafic des deux roues motorisées a cru de 34 % en 10 ans ! Sans doute la conséqeunce des embouteillages multiples et polluants que connaît la capitale.

    Nous suggérons pour notre part aux élus, étant donné qu'il est interdit de survoler la ville en aeroplane, de réfléchir à bateaulib' et pourquoi pas à carlib' pour promener les touristes dans nos quartiers, voire même à trotinettelib' ou à rollerlib'. Les possibilités sont presque infinies.

     

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    Un exemple de deux roues proposé actuellement à la location

     

    Mais attention piétons vous n'aurez bientôt plus qu'à bien vous tenir si vous ne voulez pas être renversés sur les trottoirs qui ne vous appartiennent déjà plus…!

    Il sera intéressant de connaître le coût de toutes ces innovations pour les contribuables parisiens (voir notre article du 25 septembre 2013 sur le coût de la dégradation des Vélibs qui a explosé en 2012).

    Dominique Feutry