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Étiquette : bar rue de saintonge

  • Un nouveau collectif de riverains rue de Saintonge (IIIe), contre un projet de bar

    Saintonge 10 façade NON au bar 24 01 14Immeuble origine XVIIème siècle, modifié XVIIIème. Magnifique portail en bois, 10 rue de Saintonge (IIIe) (Photos VlM)

     

    Ils sont une vingtaine de personnes qui  vivent aux numéros 10,12 et 13 de la rue de Saintonge, l'une des plus résidentielles du Haut-Marais, regroupées en collectif contre l'implantation possible d'un bar. Il faut dire que "Massimo & Rose", le bar-restaurant du 13, a laissé des souvenirs douloureux. La police est intervenue plusieurs fois, puis les services de la Préfecture qui ont exigé une étude d'impact. Face à cet investissement de plusieurs milliers d'€, les gérants ont reculé et l'activité a cessé depuis.

     

    Saintonge 13 massimo & Rose 24 01 14

    Le propriétaire des murs cherche un repreneur et déclare souhaiter que ce soit un bar à nouveau. C'est la raison de la mobilisation des riverains. Ils ont rendez-vous avec le Maire Pierre Aidenbaum prochainement pour en parler. Un maire qui a peu de moyens à sa disposition en la matière si ce n'est son influence personnelle sur l'administration et les acteurs économiques.

    Nous avons proposé à ce collectif de rejoindre les rangs de "Vivre le Marais !" qui voit se multiplier ces derniers temps ce genre d'initiatives. Nous rencontrons en ce moment les candidats aux élections à la Mairie de Paris. A chacun d'eux nous adressons ce message : "les parisiens attendent de vous en priorité que vous vous engagiez à préserver, à améliorer leur qualité de vie. Inutile d'envisager des réalisations grandioses pour flatter vos égos. Pensez aux parisiens et demandez leur ce que vous pouvez faire pour qu'ils vivent mieux".

    Dans le cas présent, agir pour que soit respectés leur tranquillité et leur droit au sommeil.

     

    IMPORTANT : nos articles vous intéressent, vous appréciez nos efforts pour préserver la qualité de vie des habitants du Marais. Rejoignez l'association ! Notre force réside dans le nombre de personnes qui nous soutiennent. Pour devenir membre, il suffit de nous retourner le bulletin d'adhésion en cliquant ICI

        

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  • Paris, deuxième ville la plus embouteillée de France !

      5698727-paris-est-la-ville-francaise-championne-des-embouteillagesUn embouteillage dans le centre de Paris

     

    Une enquête statistique émanant de l’index de trafic Tom-Tom, fournisseur de produits et services de navigation routière et de localisation des automobilistes, révèle que sur un trajet d’une heure parcouru aux heures de pointe du matin ou du soir, c’est-à-dire au moment des pics d'embouteillages à Paris, l’automobiliste perd en moyenne 44 minutes.

    Seule la vile de Marseille fait pire en raison de sa situation géographique entre mer et montagnes alors que des grands axes routiers débouchent directement au centre de l’agglomération. Lyon et Nice obtiennent des scores meilleurs que Paris alors qu’elles sont pourtant connues pour leurs encombrements.

    Paris est donc la deuxième ville la plus embouteillée de France ! L'index Tom Tom précise que "la capitale rivalise avec Marseille dans le haut du classement hexagonal, avec un taux de congestion de 36 % (contre 34 % sur la même période en 2012), ce qui signifie que sur tous les jours du trimestre, les temps de parcours sont en moyenne 36 % plus longs comparativement à un temps de parcours optimal (heure la plus fluide)". L'étude révèle les jours les plus embouteillés comme ce fut le cas à Paris le 19 juin 2013. Sans doute en raison d’une météo chahutée.

    Certes toute étude est sujette à caution mais s’il y a des erreurs, celles-ci s’appliquent à tout l’échantillon, en l’occurrence toutes les villes entrant dans la statistique… Ceci vient malheureusement conforter ce que nous dénonçons régulièrement dans notre quartier, à savoir la pollution induite par ces embouteillages, souvent dus à des changements entrepris sans étude d’impact suffisante tels par exemple que la modification des espaces et des sens de circulation sur les grands boulevards et la place de la République ou les aménagements des voies sur berges (voir nos articles des 23 septembre 2012 et 26 juin 2013).

    Nous n’oublions pas non plus les impacts causés aux véhicules de secours divers (pompiers, ambulances, SAMU) et l'accroissement du bruit qui en découle.

     

    FranprixDéchargement destinés aux magasins Franprix au port de la Boudonnais près de la Tour Eiffel

     

    La volonté de décourager les automobilistes à prendre leur véhicule pour circuler dans Paris montre ainsi ses limites. Plutôt que de s’entêter, peut-être faudra-t-il imaginer d’autres solutions telle l’instauration d’un péage ou de jours alternés de circulation ? L’alternative en cours d’expérimentation de la livraison des marchandises, non plus par camion mais par bateau, directement vers des plates-formes centrales à quai ou s’approvisionnent ensuite les magasins de marques de distribution alimentaire, est une autre possibilité.

    Les élections municipales devraient amener les candidats à faire des propositions dans l’intérêt des parisiens, en ayant conscience que la qualité de vie des habitants prime avant toute autre chose.

    Dominique Feutry

     

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