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Chronique de la vie au cœur et autour du centre historique de Paris

Étiquette : circulation paris centre

  • Panneau charlot vlm
    Sens interdit carrefour Quatre-Fils/Charlot (IIIe), ajout du panneau "SAUF RIVERAINS" (Photos VlM, clic gauche dans les images pour agrandir)

     

    Panneau archives bas vlm Panneau archives haut vlm

    Sens interdits, carrefour Archives/Ste Croix de la B. à gauche, N.D. des Blancs Manteaux à droite. Ajout du même panneau.

    Nous avons découvert ces panneaux "SAUF RIVERAINS" ce mercredi 27 juin 2024. On s'est demandé de prime abord rue des Quatre-Fils (IIIe) qui pouvaient en être les auteurs mais on a compris, en voyant les deux autres rue des Archives (IVe), qu'ils portent la signature de la DVD (direction de la voirie et des déplacements) de la mairie de Paris.

    Cette mesure est une demande que nous portons avec les Conseils de Quartiers concernés depuis qu'on parle de ZTL (zone à trafic limité) et de nouveau plan de circulation au centre de Paris. Le Maire  Ariel Weil et ses Adjoints nous avaient fait part de leur compréhension mais ils ajoutaient tristement qu'ils ne savaient pas comment assurer le contrôle.

    Manifestement ce risque, que nous jugeons minime, a été pleinement assumé. Nous attendons que le Maire nous éclaire sur les tenants et les aboutissants. Certains murmurent que la DVD serait passée outre aux réticences de la mairie de Paris-centre et l'aurait en quelque sorte désavouée pour se réserver le beau rôle. A l'approche de nouvelles élections municipales, tout est possible… Il est regrettable qu'Ariel Weil ne nous éclaire pas à ce sujet. Une vérité quelle qu'elle soit est préférable à l'incertitude qui alimente les rumeurs.

    Il s'agit en tout état de cause d'une bonne nouvelle. Nous nous en réjouissons !

    Gérard Simonet

     

    Réponse du Maire Ariel Weil et de son Adjoint pour les circulations Florent Giry

    "Si je vous ai dit que ce n'était pas possible car illégal ce n'est pas à la légère. Ce sont donc des faux. Par ailleurs les demandes des habitants sont bien moins pressantes. Chacun prend son risque et il n'est pas très grand. Mais il est interdit de poser de faux panneaux. Merci."

    Ariel Weil

     

    Dont acte, mais le mystère reste entier. La technologie des panneaux, leur similitude avec les autres, suggèrent qu'ils sont de facture officielle et de source DVD. Florent Giry envisage de déposer plainte. Quels en seront les résultats ? Pourquoi ne pas laisser les choses en l'état pour le grand bonheur des résidents ?

    GS

     

     

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    Charlot 59
    Exemple caractéristique d'espace livraisons qui condamne les commerçants en les privant de devanture et les résidents qui ne peuvent plus ni entrer ni sortir de chez eux. Ici 59 rue Charlot (IIIe) – (Photo VlM)

     

     

    Nous avons ouvert ce dossier par un article le 10 octobre, qui faisait écho aux protestations d'habitants de la rue Charlot et à l'intervention auprès du Maire de Pascal Fonquernie, Directeur de l'agence de communication PARISMARAIS.

    Le Maire Ariel Weil vient d'y répondre, avec une certaine solennité, par une lettre avec une touche personnelle qui n'a rien des courriers-types auxquels ses services nous avaient tristement habitués depuis plusieurs mois.

    Nous en sommes destinataires au même titre que les personnes qui se sont mobilisées pour obtenir réparation d'une bévue qu'on a eu du mal à faire admettre comme telle.

    Que dit cette lettre ? En préambule : "J'ai pris la mesure des difficultés que la bande de stationnement peut générer… L'objectif était de donner plus de place…. aux piétons". Suit une plaidoirie qui décrit la démarche adoptée et en explique la logique, pour déboucher sur la reconnaissance que "ces zones de livraisons… génèrent une gène en masquant les vitrines et rendant plus complexes l'entrée et la sortie de certains immeubles".

    En quelques mots tout est dit. Le Maire conclut en annonçant qu'il va demander à la DVD (direction de la voirie et des déplacements) d'apporter des modifications appropriées "avant les fêtes de fin d'année."

    Nous ne pouvons qu'apprécier son attitude et attendons une réponse similaire à notre demande de donner aux résidents les mêmes droits de circulation que les bus et taxis sur les tronçons de voies interdites rue des Archives et des Quatre-Fils (auxquels il convient d'ajouter la vingtaine de mètres interdits de la rue de Turenne !)

    GS

     

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    Charlot 43 floreEspace livraisons devant une entrée d’immeubles 43 rue Charlot (IIIe)

     

     

    Nous demandons à Florent Giry, Adjoint au Maire en charge de la circulation, de redescendre sur terre. Les protestations s'accumulent : à notre demande d'en finir avec le culte du labyrinthe et de donner aux résidents les mêmes droits de circulation qu'aux taxis sur deux tronçons rues des Archives et des Quatre-Fils (et un micro tronçon rue de Turenne) s'ajoute maintenant une protestation très vive d'habitants de la rue Charlot (IIIe).

    Samedi dernier 7 octobre, au "café du Maire", Ariel Weil a été pris à partie par un riverain de cette rue qui n'en est pas à son premier échange avec le Maire et son Adjoint Florent Giry. Sa protestation vise la création de places de livraisons devant la boutique et la vitrine du luthier d'instruments à vent Guy Colin, un des rares survivants d'un artisanat d'art dans le Marais.

    La présence de gros camions stationnés, qui masquent l'entrée et la devanture du magasin sont une entrave sérieuse à son activité. Il suffirait pourtant de déplacer la zone livraisons de quelques mères pour l'installer le long du mur aveugle de l'église Ste Croix des Arméniens. Apparemment, M. Giry n'y a pas pensé ! La survie d'un artisan, fût-il artiste, ne l'a pas incité à cette décision de bon sens… On ne désespère pas de le convaincre cependant.

     

    Charlot pascalPascal Fonquernie exprime visuellement son souhait que les poids lourds ne bloquent pas sa porte ! Pierre-Yves Bournazel, élu de Paris, commission urbanisme-logement, lui apporte son soutien

     

     

    Un autre plaignant de marque, le directeur de l'agence de communication PARISMARAIS.COM,  Pascal Fonquernie. Il fait justement remarquer que des places de livraisons ont été créées le long de trottoirs qui font guère plus de 50 centimètres, SANS ÉPARGNER LES ENTRÉES D'IMMEUBLES. Des entrées qui sont pratiquement condamnées quand un poids lourd stationne devant. Une personne à mobilité réduite du fait d'un handicap ou simplement d'une charge ne peut simplement pas passer !
     
    Les pompiers n'ont pas la place non plus d'intervenir. M. Giry n'a pas songé à la responsabilité qu'il assume en organisant l'éventualité d'un drame !
     
    Là encore, la solution est simple : éviter les entrées d'immeuble comme le 43 de la rue Charlot ! Globalement le nouveau plan de circulation dans Paris-centre peut être un succès si le Maire veut bien effacer les erreurs manifestes qui l’entachent encore.
     

     GS

     

    Ne ratez pas notre spectacle exceptionnel du 19 octobre : CARMEN, opéra-comique de Georges Bizet en version concert avec 10 artistes. Voyez l'affiche et retenez vos places (20,00 €) en cliquant  ici….

     

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    Haudriettes chevaux gendarmerie 25 04 20Rêve pour les uns, cette photo, cauchemar pour les autres….Que sera la circulation demain dans Paris-centre ?

     

     

    Deux des conseils de quartiers de Paris-centre, "le CQ Marais-Archives" et "le CQ Vosges" lancent un questionnaire qui vise à mieux connaitre la typologie du mode de déplacement des résidents du Marais et des Îles.

    Le but est de disposer de données objectives sur le comportement de nos concitoyens et sur leur ressenti des premières mesures qui ont été prises, en vue des corrections que la mairie de Paris-centre pourrait apporter vers la fin de l'année.

    Nous soutenons cette initiative en rappelant que notre revendication se limite à obtenir pour les résidents les mêmes droits que les bus et taxis, sur un tronçon de 200 mètres rue des Archives, de 100 mètres rue des Quatre-Fils et (on me prie de l'ajouter) une dizaine de mètres rue de Turenne !

    Il faut dix minutes pour remplir ce questionnaire (cliquez ici) et son ergonomie est bonne.

    Gérard Simonet