Archives



Liens utiles

Liens que j’ai trouvés utiles et que je voulais partager.


Rechercher sur ce site

Étiquette : Découverte archéologique place Teilhard de Chardin Paris Marais

  • Découverte archéologique place Père Teilhard de Chardin (IVe)

      ADVestiges de l'enceinte récemment découverts place Père-Teilhard-de-Chardin (IVe) (Photo G.D-V)

     

    Un diagnostic archéologique qui s’achèvera à la mi-octobre, a  révélé l'existence d'imposants vestiges de l’enceinte de Charles V, dernière des trois enceintes médiévales parisiennes. Ces vestiges, place Père-Teilhard-de-Chardin  c’est-à-dire l'espace devant l'entrée de la bibliothèque de l'Arsenal au débouché de la station de métro Sully Morland, devraient être ceux d’une des tours d’enceinte.

    Depuis les fouilles des Jardins du Carrousel en 1989, aucune fouille n’a concerné cet ouvrage majeur pour Paris, puisqu’il constitue la dernière enceinte moyenâgeuse de la capitale.

      A1Plan montrant l'enceinte dans sa partie bordant la seine. La base d'une des tours d'enceinte est visible depuis l'intervention des archéologues

    La place Père-Teilhard-de-Chardin se situe sur le sommet d’une ancienne berge nord d’un bras de Seine aujourd’hui disparu, car comblé en 1847.
    Ce bras séparait la rive droite de l’ancienne île Louviers, devenu le terrain sur lequel est posé l’immeuble administratif de Morland.

    La construction de l’enceinte, décidée par Étienne Marcel, prévôt des marchands, avait été commencée en 1356 et poursuivie par le Roi Charles V jusqu’en 1420.

    Cette découverte donne un éclairage nouveau sur l'histoire de l'enceinte de Charles V et de Paris.

    G.D-V

     

  • Rouler à bicyclette à Paris n’est pas sans danger !

    A2Affiche de la campagne de sensibilisation sur la sécurité routière menée par la Ville de Paris en 2008 

     

    Plusieurs quotidiens ont rapporté récemment le malheureux accident mortel d’une cycliste, survenu dans le IXe arrondissement, percutée par un camion qui roulait et n’a pas vu la victime alors dans l’angle mort du chauffeur. 

    Ce fait divers particulièrement triste montre qu’une bicyclette n’est pas un jouet et que rouler dans les rues des villes n’est pas sans risque bien au contraire (3 tués et plus de 700 blessés ont été recensés en 2014). Les accros à la petite reine ne tarissent pas d’éloges sur ce mode de locomotion et d’une certaine façon nous pouvons nous en réjouir, il n’empêche que tout le monde n’est pas à même de bien diriger son vélo, il suffit d’observer nombre de ceux qui enfourchent des Vélib’ et s’engagent sur la chaussée tout hésitants faisant mine d’être assurés et décrivant des sinusoïdes car ils sont mal à l’aise pour conserver leur équilibre et stabiliser le guidon !

    Le problème est qu’il n‘y a pas de règles en la matière et qu’aucun permis ou épreuve probatoire n’est exigé. Le permis cycliste existe pour les enfants, il est ludique sans être pour autant obligatoire. Or ces derniers sont-ils les plus concernés ? Ce n’est pas si sûr car le non-respect fréquent des règles pourtant évidentes lorsque l’on se déplace à vélo, contraire au sens de la responsabilité individuelle, émane des adultes qui n’hésitent pas à rouler sur les trottoirs, à user de la sonnette du guidon (c’est tellement drôle) pour faire déplacer les piétions surpris voire apeurés qui « gênent »… tels des conducteurs de chars débutants que rien n’effraie avec leur engin.  

    Aussi faut-il faire davantage de prévention et ne pas hésiter à verbaliser lorsque les règles de conduite sont enfreintes. Une bicyclette n’est pas une trottinette, elle n’est pas sans danger, nécessite de bien maitriser sa conduite et ne donne pas tous les droits à son conducteur.

    Dominique Feutry