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Étiquette : fondation sommer

  • Les Fondations Cartier-Bresson et Sommer nous en disent plus sur le devenir du garage Renault du 79 rue des Archives (IIIe)

    Archives 79 garage renault travaux 27 02 17Lancement des travaux au 79 rue des Archives (IIIe)

     

    Nous recevons ce message d'un observateur du quartier : "Lecteur régulier de votre blog depuis quelques mois, je vous envoie la photo de l’affiche du permis de construire du 79, rue des Archives. Cela confirme les informations de votre article du 29 juillet 2016.

    La fondation Henri Cartier-Bresson va déménager pour s’installer à cette nouvelle adresse. Pour plus de précisions nous vous renvoyons à l'article suivant du "Journal des Arts" du 13 décembre 2016

    Les travaux seront réalisés par Demathieu & Bard et devraient durer 17 mois et demi à partir de février 2017".

     

    Permis 79 Archives

    Ce réaménagement du garage Renault est le résultat d'un accord conclu entre les fondations François Sommer, propriétaire du Musée de la Chasse et de la Nature installé chez nous rue des Archives au carrefour Quatre-Fils dans les Hôtel Guénégaud et de Mongelas et la fondation Henri Cartier-Bresson qui assume depuis 2003 la présentation et la conservation de l’œuvre photographique de son créateur.

    La fondation Cartier-Bresson va transférer en totalité son siège actuel qui se trouve dans le XIVe. Le musée de la Chasse déplacera seulement une partie de ses bureaux de façon à dégager plus de place pour l'exposition au musée.

     

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  • Découvrez les charmes de la promenade à Paris en side-car vintage !

    Haudriettes 2 sidecar av 18 01 17Side-car "Métro-Tour" stationné dans le Marais (Photos VlM)

     

    On en voyait encore au début des années 50 à la ville et à la campagne car c'était un moyen économique de se déplacer à plusieurs, quand les voitures, notamment les fameuses "tractions avant Citroën", étaient réservées aux plus aisés. Puis sont arrivées, avec la société de consommation et le début des trente glorieuses, les voitures conçues "pour le peuple", comme la 4CV Renault et la 2CV Citroën, la FIAT 500, la Coccinelle de Volkswagen (littéralement "la voiture du peuple") qui toutes offraient 4 places protégées. Elles ont envoyé les side-cars aux oubliettes du rétro. On les qualifie volontiers de "vintage".

    Dans le bloc occidental, en tout cas. Car derrière le rideau de fer une certaine tradition militaire du side-car s'est perpétuée, avec un constructeur qui tient encore le haut du pavé : le russe URAL. Il produit 200 véhicules/an, dont 20 pour la France. C'est cette marque qu'on retrouve chez Métro-Tour.

    La société qui exploite le concept de promenade-commentée dans Paris pour une ou deux personnes en side-car a un an et demi d'existence. Elle a commencé avec deux véhicules. Elle en possède dix aujourd'hui. Trois "gentlemen siders" l'animent : Julien, Rémi et Charly. Elle propose des circuits de une heure et demi ou plus, qui sont des visites guidées. Le Marais en fait naturellement partie. Pour deux personnes, le prix de base est de 89 €. Le point de départ est la place de la Concorde mais il peut être fixé ailleurs sur demande pour des circuits plus longs.

    Haudriettes 2 sidecar ar 18 01 17 Vue arrière du side-car URAL

     

    La promenade commentée, qui se fait à deux dans 90% des cas, donne droit à revêtir l'équipement réglementaire, casques, gants et blousons "Chevignon", la marque qui sponsorise le service. On est prêt alors pour une visite de Paris et du Marais dans un environnement rétro ! Dans le "panier", ou sur le siège arrière de la moto, dont on nous précise qu'il a été conçu pour éviter toute promiscuité (bien séparé du siège conducteur…).

    Site Internet : retro-tour.com

    Tél : 01 85 39 07 07

     

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