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Étiquette : J.O. 2024 paris

  • J.O. de 2024 : les parisiens veulent un référendum, pas un logo !

    Jo expressCampagne de communication hier soir 9 février avec projection de logo sur l'Arc de Triomphe (Photo L'Express)

     

    Quel est le coût pour les parisiens de cette fanfaronnade de Mme Hidalgo qui a décidé que la méthode Coué était la bonne façon pour que Paris ait les J.O. de 2024 ?

    Nous disons depuis le début, et nous le ferons savoir au Comité International Olympique, que les parisiens, instruits des déboires de trop de villes qui en ont fait les frais, ne veulent pas de ces Jeux et demandent un référendum réservé aux habitants de Paris inscrits sur les listes électorales.

    Boston et plus récemment Hambourg y ont prudemment renoncé. Leurs habitants ont la réputation d'avoir les pieds sur terre et ils ont la chance (et le discernement) d'avoir élu un Maire qui tient compte de leur avis. D'ailleurs au rythme actuel des désistements, nous risquons de rester seuls en lice et d'être choisis par défaut ….

     

  • L’engorgement permanent de la rue Saint-Paul (IVe)

    St paul rue camions livraisonsRue Saint Paul : camions de livraison

     

    De l'avis unanime d'habitués du quartier, les riverains de la rue Saint-Paul souffrent d’une circulation trop intense.

    Entre le passage de camions, de bus déviés et d'automobiles, les embouteillages sont fréquents, en particulier le dimanche après midi, plus encore quand il y a des brocantes. Le bruit et la pollution règnent en maîtres. Pourtant une simple analyse de la configuration des rues voisines fait ressortir deux points d'attention.
     
    D'un côté la circulation est mal répartie entre les rues du secteur. La rue Beautreillis, par exemple, est très peu empruntée alors que la rue Saint-Paul est la seule voie qui aille dans le sens quai- rue saint Antoine sur une assez longue distance du quai. Les automobilistes  sont donc conduits à l'emprunter en priorité.
     
    De l'autre côté,  vu les sens de circulation des rues adjacentes, il n’y a pas de moyen pour qu’une voiture qui s'engage rue Saint Paul à son début puisse  en sortir autrement qu'en l'empruntant jusqu’au bout!
     
    Aussi  s’il y a embouteillage, les voitures sont coincées sur la quasi totalité de la rue et doivent attendre – à l’arrêt – l’écoulement lent du feu. Outre le bruit des moteurs, les klaxons et l'énervement de certains conducteurs et chauffeurs, les moteurs des véhicules émettent du CO2, des particules nocives alors qu'écoles; collèges, lycées et même une crèche (rue Eginhard) sont tout proches.
     

    La Mairie du IVe, a été alertée de cette situation par des riverains dès décembre 2014.  Un des adjoints a même été mandaté pour reconsidérer la circulation dans ce secteur de l'arrondissement. Face, disons le, à une  inertie patente,  les mêmes riverains ont fait part en mai dernier, des propositions de modification de la circulation aux élus du IVe, mais celles-ci sont restées lettre morte. Tout juste a t-il été dit très récemment au hasard d'une nouvelle demande que ce problème ne pouvait pas être réglé en quelques semaines 

    Dont acte mais alors pourquoi un tel mutisme aussi longtemps ? Pourquoi laisser la situation empirer alors que des améliorations sont possibles ?

    Sur nombre de dossiers hélas, la mairie du IVe montre une certaine impéritie qui est bien dommageable pour les habitants de ce secteur du Marais. Le calvaire des riverains  de la place du Marché Sainte-Catherine, la situation dégradée de la rue du Trésor, les atermoiement concernant la rue Saint-Merri  ou le nourrisseur de pigeons du Centre Beaubourg en sont l’illustration.

    Mais finalement un maire d'arrondissement a t-il de réels  pouvoirs ?

    Dominique Feutry