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  • Affichage sauvage : ceux qui persistent se marginalisent

    Affiches sauvages npa 05 03 14Affiches du NPA (nouveau parti anticapitaliste)

     

    Nos mises en garde et nos protestations ont porté leurs fruits : les grands partis se sont abstenus ou y ont renoncé, après ici ou là des bavures que nous avons dénoncées. Les "petits partis" (il ne s'agit pas d'un jugement de valeur mais des prévisions de résultats que nous annoncent les sondeurs), celui-là en tout cas, s'en donnent à coeur-joie. On verra le 23 mars s'ils ont eu raison de jouer les francs-tireurs en ignorant la loi qui interdit ce genre d'affichage.

    Une fois encore nous nous élevons contre ceux qui briguent nos suffrages pour gérer l'Etat ou la Ville et qui font fi de la règle républicaine. Peut-être est-ce qu'ils la considèrent comme contraire à un monde qu'ils veulent différent. On aimerait dans ce cas qu'ils nous le disent pour que nous agissions en connaissance de cause. Ou alors ils ont décidé de s'abstenir de jouer dans la cour des grands pour rester marginaux car ils ne désirent pas véritablement exercer des responsabilités. On sait, quand on est dans l'opposition, a fortiori dans les extrêmes que c'est plus confortable. C'est tentant de vouloir y rester !

     

     

  • Hausse sensible des accidents de bus RATP en 2012 !

     

     

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    La RATP vient de publier des statistiques qui interpellent puisque plus de 2 600 personnes auraient été blessées en 2012 par des bus alors qu'en 2009 il y avait eu 728 accidents recensés, et 585 en 2011.des changements de méthodes de comptabilisation interne à la Régie expliqueraient cette soudaine hausse…les derniers chiffres intègrent désormais les malaises ou les blessures occasionnées par des freinages trop brusques.

    Des plaintes seraient en cours d'instruction d'après la presse contre la RATP émanant de voyageurs accidentés qui ont été blessés.

    Ces données sont vraiment impressionnantes et renforcent toutes les préventions que nous rappelons sans cesse lorsque nous parlons des rues étroites de notre quartier que peuvent pourtant emprunter à double sens les bicyclettes.

    Que se passe- t-il lorsqu'un bus ou un camion arrive en sens unique ?

    De même la vitesse parfois rapide de certains bus nous surprend comme d’ailleurs la conduite erratique de certains chauffeurs qui manquent parfois de nous faire chuter à l’intérieur du bus.

     

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    La  prudence reste la règle sur la chaussée qu'il s'agisse du respect de la vitesse et de la signalisation. Malheureusement ce n'est pas toujours le cas qu'il s'agisse des piétons ou des conducteurs de véhicules (voitures particulières, taxis, deux roues, bus, camions ou véhicules utilitaires…). Les accidents sont toujours le fait de quelques uns qui laisseraient néanmoins croire par les conséquences que cela entraîne que tous les autres conducteurs commenteraient aux aussi des excès et de imprudences .

    Heureusement tel n'est pas le cas car la majorité adopte un comportement responsable. Il n'empêche que la RATP doit s'interroger et se donner les moyens de faire baisser ces chiffres.

    Dominique  Feutry